Крупнейший американский производитель дизельных двигателей - Cummins представил новую концепцию повышения экологичности своих моторов, которая удовлетворяет стандартам Tier, 4-Interim и Tier 4 Final. Она называется «толерантность к содержанию серы". Сера – важный компонент топлива, который влияет на срок службы двигателя, и соответственно на расходы по его эксплуатации. Цены на запчасти к двигателям Cummins, хоть и не стремятся к заоблачным, всё таки выше чем на отечественные аналоги. Подробности на сайте компании «Детройт-СТ».
 
Поэтому Cummins решил сделать двигатель, не восприимчивый к уровню содержания серы. Компания Cummins – это один из крупнейших мировых производителей дизельных и газовых двигателей, который поставляет свою продукцию во многие страны, в том числе в те, где экологические стандарты не столь суровы, а высококачественного топлива не найти.
 
Современные моторы, отвечающие самым высоким стандартам, предъявляемых к чистоте отработанных газов, требуют топлива высокого качества с низким содержанием серы. В таком горючем, содержание серы, как правило, не превышает 0.0015%. Во всем мире такое топливо используется пока ограничено. Заправиться им можно только в Европе, Северной Америке, Японии и Австралии. Но за такими двигателями будущее, и рано или поздно придётся переходить на новый стандарт. В том числе и России, поскольку старое топливо, не адаптированные двигатели, использовать не смогут.
 
По словам производителя, новые двигатели, после соответствующей настройки при помощи  специального программного обеспечения, позволит защитить мотор и его агрегаты от вредоносного воздействия горючего с высоким содержанием серы.
 
Компания Cummins не первая, кто объявил о новой стратегии перенастройки двигателей по новые стандарты. Ранее об этом заявили в Вольво, JCB, Катепиллер и некоторые другие производители. Двигатели перенастраивают для продажи в страны, где действуют ограничения на использование топлива с низким содержанием серы. Как было отмечено на презентации новой технологии, после осуществления процесса де-экологизации, техника с такими двигателями, уже не может вернуться на рынки стран с развитым природоохранным законодательством.